陳湘生院士為母校師生作學術報告

        2月24日下午，中國工程院院士，深圳市地鐵集團有限公司總工程師，我校特聘教授、77級礦井建設專業校友陳湘生院士，在求是樓南231會議室為母校師生分别作了題為《城市地下軌道交通土建施工方法若幹新進展》和《需求—綜合交通—土地資源—城市空間協同之全域多規合一——淺論城市可持續之路》的兩場學術報告。yh86银河国际官方网站院長馬芹永教授主持報告會。

報告會現場

        陳湘生院士首先作了題為《城市地下軌道交通土建施工方法若幹新進展》的學術報告，他針對城市地下軌道交通土建工程周邊地質條件複雜、變形控制要求高的特點和難點，回顧了不同施工方法，如明挖法、淺埋暗挖法、鑽爆法、盾構法、頂管法和組合工法的優缺點及其适用條件。陳湘生院士結合大量工程案例，重點闡述了典型城市地下軌道交通土建施工方法，如暗挖車站施工方法、既有車站改擴建方法、區間隧道盾構施工方法、微擾動施工控制方法等；介紹了2018年全國岩土工程師論壇達成的三點共識。陳湘生院士強調，我國城市軌道交通建設正處于由量到質、由大到強的轉變期，也将會遇到各種各樣複雜的環境條件和地質條件的制約；新時期岩土工程師應遵循“傳承發展、求實創新、學科交叉、協同共享”的原則，創新理論體系、技術裝備和工作方法，發展智能、生态、可持續岩土工程，服務國家戰略和地區發展。

        陳湘生院士随後又作了題為《需求—綜合交通—土地資源—城市空間協同之全域多規合一——淺論城市可持續之路》的學術報告，他首先回顧了城市軌道交通的發展曆程，分析了軌道交通的現狀和面臨的挑戰，提出建效能最大化城市軌道交通是解決無法可持續發展困境的主要選項，力圖實現社會的可持續、城市環境的可持續、經濟效益的可持續三個發展目标的觀點。陳湘生院士以深圳市地下空間開發為例，強調需要基于大數據的城市全域需求、綜合交通與土地協同、塑造溫馨城市空間的“全域多規合一”新型規劃模式。最後，陳湘生院士結合自身體會，勉勵師生要不忘初心，樹立遠大理想，認認真真做學問，踏踏實實做研究，為學校各項事業發展貢獻力量。

合影留念（攝影：馬冬冬）

         yh86银河国际官方网站黨政領導班子，相關專業教師，博士、碩士研究生和本科生代表聆聽了報告會。

         會後，yh86银河国际官方网站黨委書記徐冬生、院長馬芹永陪同陳湘生院士參觀了學院實驗室，陳湘生院士對土木工程學科建設給予了指導，并提出了寶貴的意見和建議。

         陳湘生，中國工程院院士，深圳市地鐵集團有限公司總工程師，安徽理工大學77級礦井建設專業校友。著名地下工程、岩土工程、地層凍結和地鐵工程專家，博士生導師，國務院政府特殊津貼獲得者，全國優秀博士論文獲得者。長期從事地鐵工程、隧道與地下工程的研究與開發，率先在全國提出并實踐了工程建設數值化管理模式，建立了BT模式下城市軌道交通施工管理程序，首創了地鐵域地下空間效能最大化概念并付諸實踐。先後完成了包括國家科技攻關項目和國家自然科學基金在内的科研項目19項，完成工程項目37項，獲國家科技進步二等獎2次、省部級科技進步獎7次、深圳市科技創新獎2次等。

（撰稿、核稿：yh86银河国际官方网站 陳峰、馬冬冬、平琦，馬芹永）